凯美瑞狂降至12.5万, 油耗仅4.1升, 这样的家用车你还会错过吗?

12.5万买台B级车，这事放在以前想都不敢想。可凯美瑞就是这么刚，直接打进紧凑型车市场，给大家来了波“降维打击”。作为一名车评人，我必须说这次凯美瑞是真给力。

这波降价不光打动消费者，还打乱了整个市场的节奏。看数据说话，凯美瑞销量从今年3月份的6382辆，一路飙升到9月份的16644辆，这增长曲线画得可真漂亮。

外观方面，新款凯美瑞玩了把大的。

无边界进气格栅配上C形大灯，前脸看着就带劲。

那个“小鸭尾”设计更是点睛之笔，年轻人最爱的运动范儿拿捏得死死的。

车身尺寸方面，4915/1840/1450mm的三维数据，再配上2825mm轴距，就是奥迪A4L看了都得掂量掂量。

空间绝对是真本事。后排能翘二郎腿这事儿，在B级车里都不多见。内饰虽说不算太惊艳，但12.3英寸大屏加上黑色内饰配木纹面板的组合，看着就很舒服。车机流畅度更是超出预期，用起来比某些手机都丝滑。

动力系统是真让人佩服。

百公里油耗4.1升，高速续航1125公里，这数据直接把同级别的对手按在地上摩擦。

一箱油能跑两个城市，这年头还有比它更会省钱的B级车吗？

百公里加速9.23秒，虽说不是最快，但日常代步绰绰有余。

配置更是下了血本。车道保持、主动刹车、全景影像、自动巡航，这些高级货全都给你安排上。尤其是在城市拥堵路段，这套系统帮你减轻不少驾驶压力。

12.5万的售价，让凯美瑞从原本20万级市场杀入15万以下区间。

放眼望去，这价位段基本都是A级车的天下。

一台有口皆碑的B级车忽然杀进来，这阵仗可不小。

数据显示，丰田2023-2024财年净利润达4.94万亿日元，约合2225亿人民币，是国内自主品牌前三名利润总和的5倍。

能降这么多价，可见之前利润有多高。

不过话说回来，能在当下这个“卷”出天际的市场环境里，把价格压到这个位置，还能保证不错的产品力，凯美瑞这波操作确实值得点赞。

省油耐用的特点加上对舒适性的全面照顾，这样一台车放在家用市场里，你觉得值不值这个价？